西藏阿里自駕越野攻略

閱讀:12 來源: 網絡 2019-10-27 02:00

這條阿里中北線的風景美得令人窒息,如果時間充裕,扎營是最好的方式。同時這也是一條充滿挑戰的線路,大多路段沒有路標,需要有較好的尋路經驗以及一點點冒險精神,出發前也要做好相應的準備。

這次的阿里中北線之旅,可謂一錯再錯。以申扎為起點,經色林錯、昂孜錯、當惹雍錯、仁青休布錯,因為大水橋斷,最后改道去了昂拉仁錯,這是一錯再錯。又因為是雨季,大水隔斷了道路是家常便飯,原本的土路被浸泡成泥潭,到處都是看不見的陷阱,對于沒有經歷過這種路況的新手來說,無疑是巨大的考驗。

這一路我們經歷了十次陷車,剛從一個坑里爬出來沒多久,又掉進另一個坑,也是一錯再錯。

時隔五年再來西藏,這個地方依然帶給我們很多感動。盡管它會像其他旅游地一樣,不可避免地會滋生出商業化的氣息,但那份純潔與虔誠始終都在,這是這片土地最寶貴的品質。

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線路

申扎--色林錯/錯鄂--尼瑪--昂孜錯--當惹雍錯--尼瑪--軍倉--扎日南木錯--措勤--塔若錯--扎布耶茶卡--仁青休布錯--昂拉仁錯--改則

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色林錯

色林錯,藏語意為“威光映復的魔鬼湖”,是西藏第一大湖泊,也是世界上最大的黑頸鶴自然保護區。從申扎縣北上,過了雄梅鎮后就能看到像海一樣的色林錯了。一路往尼瑪方向開,其間有很長一段路是沿著湖邊行駛。

如果時間允許,可以考慮在湖邊扎營,找一個你喜歡的角度,慢慢感受湖水隨時間的變化。我們選擇了在湖邊的山坡上扎營,以一個俯瞰的角度,更能感受到色林錯的壯美

湖中央的島造型獨特,一看便知是色林錯的島。短短不到一天的時間,這里的湖光山色處在不斷的變幻之中,美不勝收。由溫暖的午后到傍晚的暴雨,由雨后的彩虹到夜晚的星空,由清晨的靜謐到正午的熱辣,湖水到顏色皆不同,可謂湖光十色。

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這一次不是我們掉坑,而是遇見別人掉坑。

從色林錯航拍回來的路上,遇見一輛車陷在湖邊的沙灘里。車上是兩個廣東女孩,穿著短衣短褲準備下到水里去玩,誰料想車子一開到湖邊就陷了。這是往湖邊開的風險,如果遇上沙灘,那基本是一陷一個準。好在他們車上備有齊全的工具,很重要的就是繩子,再者沒有陷在沒人的地方。正巧我們經過,只需要在后面幫他們拉幾下就解決問題了。

昂孜錯

從色林錯沿S301來到阿里北線的尼瑪縣,休整、補給之后沿著S205南下,前往昂孜錯。

這個湖少有人來,因此這條路也相對孤獨。一出了尼瑪縣就會看到姊妹湖戈芒錯和張乃錯,S205從兩湖之間穿過,之后是漫長的土路,至到下午,昂拉錯才會出現在視線之內。它不像其他的湖那么驚艷,卻有著難得的靜謐,像是藏在深閨中的一塊寶。一群藏野驢在湖邊的落日下奔跑,自由自在

那幅畫面深深印在我的腦海,不遠處還能看到甲谷鄉,那是這附近唯一一個鄉。

戈芒錯&張乃錯

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善良的當地人

獨自在湖邊扎營的時候,經常會有路過的當地人特意跑上前來,詢問你是不是需要幫助。盡管大部分時候我們都不需要幫助,依然很感謝他們的善意。這對于兩個異鄉人來說,可以在旅途中感受到來自當地人的關懷,會讓你的旅行體驗大大加分。

當惹雍錯

這個湖在紀錄片《第三極》里的戲份很多,名氣略大,尤其是在文布南村一帶,會遇見不少游客。從昂孜錯去當惹雍錯的路近乎探險,一路上沒有村莊,也沒有路標,全靠GPS和指南針找路,甚至還要出動無人機

走錯了N次路,來來回回,遠遠看見湖就在那里,卻怎么也過不去。在準備放棄返回的時候,才終于撞出一條路來。如果選擇這條線路,還是需要相對豐富的經驗來判斷方向的。

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當你成功來到湖的南端時,你就可以沿著湖的東岸一路往北,最終到達北端的文布南村。這條土路在地圖上沒有標識,可以循著當地人的足跡前行。

這一路足矣飽覽當惹雍錯的風光,整整一天時間,你都將沿著湖邊行駛,無疑是整條線路中最讓人難忘的觀湖之路。

當惹雍錯的顏色變幻層出不窮,會令你連連贊嘆而沒有絲毫倦意。沿途還有象雄遺址和玉本寺可以拜訪

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第一次陷車獻給了當惹雍錯。

原本辛苦找了一天路好不容易走上正道心花怒放之時一個不小心就掉進坑里心情直落谷底。由于完全沒有經驗,開著車到處亂闖,很容易就會陷車。所以我們沒有想到,離湖邊這么遠的地方還會有沙子

陷車之后,我們也完全不知如何處理。嘗試了幾次把車開出來,但那只會讓車越陷越深,直到半個車輪都陷下去。我能想到車上唯一的自救工具就是千斤頂,事后知道這是陷車需要的重要工具。將車頂起后墊了很多石頭下去,反復嘗試了幾次,還是都失敗了。

等到第二天在路邊求助,大概有十個老鄉來幫忙,用大號的千斤頂再墊很多大號的石頭,大家一起在后面推車,才將車子推出來。

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這一次雖然不能算作陷車,但也讓車子陷入了兩難的境地。

從寺廟出來后開始下雨,道路開始變得濕滑。車子開上一處陡坡,沒能開到頂就斜著滑了下來,差點掉到一旁的溝里,還好濤哥及時剎住了車。尷尬的是,往上動力不足,倒退又有掉到溝里的危險,我們只能用石頭頂住四個輪子,原地等待救援。

這條路上的來往車輛甚少,運氣不好的話,還得在路邊扎營過夜。回想在寺廟的時候遇見了一輛本地車,說不定它會經過。果然過了大約一小時后,那輛車真的朝我們的方向開過來了。

車主的技術很嫻熟,看了一眼我們的車,說可以幫我直接把車倒出來,不用推也不用拉。就是那么一個瀟灑的倒車,問題迎刃而解。

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當穹錯

當穹錯是當惹雍錯背面的一個小小的湖,面積大約只有當惹雍錯的十分之一大小,景觀卻毫不遜色

湖邊坐落著文布鄉,景觀不輸文布南村,更像是它與當惹雍錯的一個微縮版,最關鍵的是,這里有一個私家油站,汽油都是從尼瑪拉回來的,只是不保證每天都有汽油供應,要看你的運氣了。

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驚喜:遇見賽馬

我們的運氣不太好,在文布鄉沒有加到油,只能返回跑近一百公里去尼瑪加油,還把后備箱的儲備油搭進去一半。在快到尼瑪的時候,遠遠看到草原上正有賽馬上演。

八月前后正是那曲地區賽馬的季節,是一年之中很盛大的節日。之前錯過了一次那曲的賽馬節,所以這次在尼瑪遇見感覺甚是驚喜,雖然這里只是小規模的賽馬。準備參加比賽的馬都被一塊大花布裹著,從身子到尾巴都裹得嚴嚴實實,好像戰士的戰袍。

比賽的進程及其緩慢,選手們需要先將賽馬溜達去幾公里開外的起跑線,等待看戲的大家在終點線聊天的聊天、玩游戲的玩游戲,等待了多時才等到比賽開始,只需一小會,冠軍便產生了。

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扎日南木錯

相比其它的湖,扎日南木錯似乎更受游客的喜愛,它是西藏第三大湖,湖水的顏色深邃,延伸到湖中央的島嶼在湖面上劃出優美的曲線

它在上古時代的面積還要比現在大上許多,沿湖行駛時稍加留意就能看到湖盆變遷在山體上留下的痕跡。現在的扎日南木錯有游客中心,還有觀景臺,靠近措勤的那段沿湖之路還是路口良好的水泥路。除此之外的扎日南木錯之旅,依舊會讓你覺得是一次探險之旅。

在尼瑪加滿油后,我們沿阿里北線的柏油路行駛至阿索鄉,從這里經軍倉就能到達扎日南木錯,這是地圖上唯一可能的路線,注定是充滿挑戰和未知,當地人都奉勸我們不要單槍匹馬走這條路,危險性較高。

一路上我們經歷了陷車、迷路,不斷折返,N次想要放棄的沖動,最終花費一天半的時間在天氣良好的情況下抵達,證明這是一條可行的路線。我想對這趟旅程最好的回報就是在這里我們遇見了藏羚羊,這一神秘而又神圣的生物

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在阿索鄉詢問過去扎日南木錯的路況后,我們仍然決定挑戰這條未知之路。沒想到出師不利,剛出阿索鄉不遠,試圖趟過一條小河的時候不料陷了進去,河水因為雨季水量大增,河底是沙石和淤泥,我們沒有停下來去打探地形,博了一把結果深陷泥潭,不得不返回阿索鄉去尋找救援。

陷在河里更加麻煩,會增加操作的難度,并且附近沒有大石頭,需要去周邊找再運過來,大概五六個人折騰了三個小時,才把車子拉出來,此時天已經黑了,只能在河邊扎營。

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塔若錯

去塔若錯的路沒想到是最坎坷的路。從措勤出發不料遇上當天阿里北線封路,如果不選擇原地等待,就只能另辟蹊徑。我們選擇從措勤到江讓鄉,再經吉瑪鄉、隆噶爾鄉抵達塔若錯。這是一個很小的湖,十幾分鐘就能從湖的這一頭開到那一頭。

湖邊的路正在修,工人們住的帳篷就在湖邊不遠的地方。這個在他們眼中已經習以為常的湖,在我們眼里卻是美不勝收。湖中散布著一些小小的島嶼,或者說是很有造型的石頭,像是一副水墨畫,也是塔若錯的標志性存在

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路遇敵布錯

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過了江讓鄉,路就不明顯了,沿途也幾乎沒有村莊。最近幾天,這一帶連續降雨,多處路段被雨水泡成泥潭,也就成了路中的陷阱,對于初到此處的我們就是一場災難,并且當時我們對此一無所知。

已經陷了三次車的我們還不吸取教訓,即使發覺路況不妙,也還是憑所謂的經驗來判斷。結果,掉進了一個深坑里。原先的土路已經被雨水泡成泥潭,即使是腳踩下去都會陷到小腿,就別說車了,直接陷進半個輪子

更糟糕的是,前后很遠才有實地,即使有拖車,都需要很長的繩子,何況周圍幾里都幾乎沒人沒車。在泥坑里過了一夜依舊沒有救援出現,無法確定具體位置所以報警也是徒勞。

直到第二天下午,才有車經過,附近村子的人幾乎都來了,但人多也沒用,這樣的狀況最終還是要靠挖掘機的力量才可以解救,神奇的是,還真被我們找到了挖掘機!被這個坑困了24小時,是耗時最久的坑。

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剛從上一個坑爬出來,還沒喘口氣,馬上又掉進下一個坑,令人崩潰。實際上這一帶的路有多處都是這種泥濘不堪的情況,挖掘機正在奮力鋪路。

我們居然跑到了挖掘機前面,又一次陷到泥潭里,怎么也動不了。好在附近就有挖掘機作業,車主人特別好,幫我們找來一條很粗的鐵絲,近距離順手就把我們拉了出來,然后繼續鋪路去了。

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扎布耶茶卡

這是這條線上唯一一個鹽湖,這個235平方公里的鹽湖鋰礦含量位居世界第二

鹽湖的西北角駐扎著一家礦業公司,因此你能看到一些機械化的勞作場面。如果從塔若錯的方向來,你可以沿著湖的南岸一直行駛到西岸。湖邊看過去就是白花花的一片,只有在無人機的鏡頭下,才讓我們找到了天空之鏡的感覺

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離開扎布耶茶卡往南行駛,路遇一個大水坑。一輛川A的自駕旅游車剛從對面開過來,說大半個車頭都進水了再開上來,很驚險的樣子。我們的車開過去以后,車頭是進了水坑了,但是再上不來了。

緊接著引擎蓋有煙冒出來,不敢打火,只能原地“坐以待斃”。我們在附近生活解決了晚飯,還順便洗了個車,不見有車經過,濤哥只好再次嘗試打火,隔了幾個小時,引擎不再冒煙,居然可以正常啟動,很自然地從水坑里開了出來,令人哭笑不得。

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仁青休布錯

在仁青休布錯遇上陰天實在有些可惜,雪山都藏在云后,只有泛灰的湖水和孤寂的湖岸線。雨后的道路上布滿大大小小的水坑,雖沒有我們陷進的那個水坑夸張,也需要謹慎通過。一路上幾乎不會遇見人或任何生物,抵達湖東岸的仁多鄉后,突然熱鬧了起來,沿街有很多人在打臺球,還有幾家旅館可以留宿。采購食物時得知去帕江的橋被大水沖斷了,短時間內無法通過,只得臨時更改路線。

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抱著好奇心,我們想要前去斷橋處一探究竟,不料半路再次陷入泥坑。按理陷過幾次泥坑應該有經驗了,但是路面往往不會像是它看上去的那樣,最靠譜的做法還是下車去探探虛實,不要圖一時的省事而后悔莫及。

我們附近只有一戶牧民,他們幫不上忙。最后得救是因為斷橋那里有好幾輛車掉進水里沒開出來,一輛旅舍的車前去營救,順便就把我們也救出來了。用車子自帶的絞盤,輕輕一拉就搞定。

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昂拉仁錯

游客們幾乎都因為路斷而原路返回了,我們為了不走回頭路,打算去離這不遠的昂拉仁錯看看,從地圖上看,這是一個很大的湖,湖中有個很大的島,幾乎占了湖的十分之一。去這里的路不太好找,路上沒有任何標示,最好在仁多鄉問清路線

也因為進出不便,這里還是世外桃源,幾乎無人探訪,湖中那幾個突起的石頭比塔若錯的還特別,我們選擇在它們附近扎營。從這里去帕江的路還在修,無法通行

最后一條出路就是北上去改則,開始的路會非常難以辨認,直到離改則不遠的時候,才有明確的道路,所幸這一路沒有再陷車了,安全抵達此次行程的終點—改則。

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總結

這條阿里中北線的風景美得令人窒息,如果時間充裕,扎營是最好的方式。同時這也是一條充滿挑戰的線路,大多路段沒有路標,需要有較好的尋路經驗以及一點點冒險精神,出發前也要做好相應的準備。車上最好有儲備油,也可提前打聽好可以加到私家油的地方,盡量避免出現斷油的情況。最重要的是,車上要備有基本的自救工具,如:鏟子、繩子和千金頂,一旦陷車都用得上。建議有幾輛車同行,會避免許多不必要的麻煩。

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